鋰電池 PSE 認證標(biāo)準大揭秘:日本市場的 “安全通行證” 到底藏著多少門道?

?行業(yè)資訊 ????|???? ?2025-11-25

開頭先給大家潑盆冷水:2025 年日本市場抽查數(shù)據(jù)顯示,近 30% 的進口鋰電池因 PSE 認證不合規(guī)被強制下架,某深圳企業(yè)甚至被罰 1 億日元,相當(dāng)于 500 多萬人民幣! 你以為隨便貼個標(biāo)志就能蒙混過關(guān)?作為深耕檢測認證 15 年的老炮工程師,今天就帶大家扒一扒鋰電池 PSE 認證的 “前世今生”,不管你是做跨境電商的商家,還是擔(dān)心電池安全的消費者,這篇干貨都能讓你避開 99% 的坑!

一、先搞懂:PSE 認證到底是個啥?日本市場的 “準入生死符” 了解下

可能有朋友會問:“不就是個認證嗎?至于這么興師動眾?” 那你可太天真了!PSE 認證是日本《電氣用品安全法》(DENAN 法)的強制要求,相當(dāng)于鋰電池進入日本市場的 “身份證 + 安全護身符”,沒有它就想賣產(chǎn)品?純屬 “裸奔入場”,被查到就是傾家蕩產(chǎn)的節(jié)奏。

從 2001 年 4 月 1 日起,日本就把原來的 “電器裝置和材料控制法” 升級為 “電氣產(chǎn)品安全法”,PSE 標(biāo)志正式取代老款 T 標(biāo)志,管控范圍直接覆蓋 498 種電氣產(chǎn)品,鋰電池因為安全風(fēng)險高,被重點列入管控清單。這里劃重點:PSE 認證不是 “可選套餐”,是 “強制標(biāo)配”,不管你是充電寶、電動車電池,還是筆記本電腦電池,只要想進日本市場,必須過這一關(guān)。

作為資深工程師,我得說句大實話:日本對鋰電池安全的較真程度,堪比 “處女座挑毛病”。為啥這么嚴格?看看數(shù)據(jù)就知道:2024 年日本消防廳統(tǒng)計,鋰電池相關(guān)火災(zāi)同比上升 12%,其中 80% 都是無認證的 “三無產(chǎn)品” 惹的禍。所以 PSE 認證的核心目的,就是給鋰電池上 “安全枷鎖”,既要防過充爆炸、短路起火,還要扛住高低溫、擠壓等極端情況,妥妥的 “全能安全測試”。

鋰電池認證

二、劃重點!鋰電池 PSE 認證兩大分類:菱形和圓形,別再傻傻分不清

很多商家踩坑的第一步,就是把 PSE 的兩種標(biāo)志搞混了,最后要么認證白費功夫,要么產(chǎn)品下架罰款。記住這句話:鋰電池選對標(biāo)志,認證就成功了一半!

1. 菱形 PSE 標(biāo)志:高風(fēng)險鋰電池的 “VIP 通關(guān)文牒”

菱形 PSE 屬于 “特定電氣用品” 認證(A 類),覆蓋 165 種高風(fēng)險產(chǎn)品,鋰電池里的 “狠角色” 基本都歸它管:比如電動工具電池、儲能電池、電壓超過 60V 的電池組,還有能量密度超 400Wh/L 的大功率鋰電池。簡單說,只要你的鋰電池 “能量大、風(fēng)險高”,就必須申請菱形 PSE。

這個認證有多嚴格?舉個例子:去年某儲能企業(yè)申請菱形 PSE,光過充測試就做了 3 輪 —— 要在 1.2 倍額定電壓下連續(xù)充電 72 小時,電池溫度不能超過 85℃,還不能有起火、漏液等情況。更絕的是,菱形 PSE 必須由日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省(METI)授權(quán)的第三方機構(gòu)檢測,還要進行工廠檢查,證書有效期 3-7 年,到期必須更新,全程 “無死角監(jiān)管”。

這里插個血淚教訓(xùn):2023 年東莞某企業(yè)想 “鉆空子”,用圓形 PSE 替代菱形認證出口電動工具電池,結(jié)果在日本海關(guān)被查出,不僅 2000 臺產(chǎn)品全被扣,還被罰了 8000 萬日元,企業(yè)直接被列入日本市場黑名單,5 年內(nèi)禁止進入。所以記住:鋰電池別碰 “標(biāo)志替代” 的歪心思,菱形認證是底線,越界必被罰!

2. 圓形 PSE 標(biāo)志:普通消費鋰電池的 “基礎(chǔ)準入證”

圓形 PSE 屬于 “非特定電氣用品” 認證(B 類),覆蓋 333 種低風(fēng)險產(chǎn)品,比如手機電池、藍牙耳機電池、小容量充電寶(能量密度≤400Wh/L,電壓≤60V)都在這個范疇。和菱形 PSE 比,它的認證流程相對簡單,企業(yè)可以自我聲明,但這絕不意味著 “隨便糊弄”。

劃重點:圓形 PSE 雖然不用第三方機構(gòu)強制檢測,但企業(yè)必須按照標(biāo)準完成所有測試,還要保存測試報告至少 5 年,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省隨時可能抽查。去年就有電商賣家以為 “自我聲明 = 不用測試”,結(jié)果被抽查到短路測試不合格(電池短路后 3 分鐘內(nèi)起火),不僅產(chǎn)品全召回,還被罰款 2000 萬日元,店鋪直接被亞馬遜日本站封禁。

作為工程師,我必須提醒:圓形 PSE 不是 “免死金牌”,自我聲明也要 “真測試、真合規(guī)”。很多小廠家為了省成本,省略測試直接貼標(biāo)志,看似省錢,實則在給企業(yè)埋 “定時炸彈”,畢竟日本市場的抽查頻率是每年 2 次,查到違規(guī)就是 “一錘子買賣”。

三、干貨預(yù)警!鋰電池 PSE 認證核心標(biāo)準 + 測試項目,看完直接避坑

搞懂了分類,接下來就是最關(guān)鍵的標(biāo)準和測試項目。很多人覺得認證難,其實是沒摸清 “游戲規(guī)則”,只要吃透這兩個核心標(biāo)準,就能少走 90% 的彎路。

1. 核心標(biāo)準:JIS C 8712 和 JIS C 8714,鋰電池的 “安全圣經(jīng)”

目前鋰電池 PSE 認證的核心標(biāo)準有兩個,堪稱 “雙保險”:

JIS C 8712:針對便攜式鋰離子電池(比如手機、充電寶電池),核心要求是 “日常使用安全”,引用了國際標(biāo)準 IEC 62133 的核心條款,同時增加了日本特有的高溫測試(40℃環(huán)境下連續(xù)使用 24 小時)。

JIS C 8714:針對儲能鋰離子電池(比如家用儲能系統(tǒng)、電動自行車電池),重點考核 “極端環(huán)境耐受性”,測試項目比 JIS C 8712 多了 12 項,比如鹽霧測試、機械沖擊測試(模擬運輸過程中的碰撞)。

這里要劃重點:這兩個標(biāo)準都是 “動態(tài)更新” 的,2024 年剛更新了版本,新增了 “電池管理系統(tǒng)(BMS)有效性測試”—— 要求電池過充時,BMS 必須在 10 秒內(nèi)切斷電源,比舊版標(biāo)準快了 5 秒。很多企業(yè)用舊版報告申請認證,結(jié)果直接被駁回,白花了幾萬塊測試費。所以建議:申請前先查最新標(biāo)準版本,別用 “過時報告” 賭運氣!

2. 魔鬼測試項目:鋰電池的 “18 層地獄考驗”

別以為標(biāo)準只是 “紙上談兵”,PSE 的測試項目堪稱 “地獄級難度”,每一項都在模擬最極端的使用場景:

電性能測試:過充、過放、短路一個都不能少。過充測試要把電池充到額定電壓的 1.5 倍,持續(xù) 48 小時;短路測試更狠,用 0.1Ω 的導(dǎo)線直接短路正負極,觀察 1 小時內(nèi)是否起火。去年有款網(wǎng)紅充電寶,就是因為短路測試時 30 分鐘后冒煙,直接被 PSE 認證駁回。

機械測試:擠壓、振動、沖擊輪番上陣。擠壓測試用 20kN 的力(相當(dāng)于 2 噸重物)擠壓電池,不能破裂;振動測試要模擬運輸過程中的顛簸,在 5-500Hz 的頻率下振動 4 小時,電池性能不能下降超過 10%。

環(huán)境測試:高低溫循環(huán)、高溫存儲雙考驗。高溫存儲要在 85℃環(huán)境下放 7 天,低溫循環(huán)要在 - 20℃到 60℃之間循環(huán) 50 次,電池容量衰減不能超過 20%。要知道,日本夏天汽車內(nèi)溫度能達到 60℃,冬天北海道氣溫低至 - 15℃,這些測試都是為了讓電池在極端天氣下也能安全使用。

作為見證過無數(shù)產(chǎn)品 “折戟” 的工程師,我得說句真心話:PSE 測試沒有 “僥幸通關(guān)” 的可能。很多企業(yè)為了節(jié)省成本,只做核心項目,結(jié)果抽查時因為漏做 “強制放電測試” 被處罰。記住:測試項目是 “標(biāo)配”,少做一項都算不合規(guī)!

四、避坑指南:企業(yè)和消費者必看的 PSE 認證實用技巧

1. 企業(yè)申請認證:這 3 個誤區(qū)千萬別踩!

做跨境電商的朋友注意了,申請 PSE 認證時,這 3 個坑是 “重災(zāi)區(qū)”,避開就能省一半錢、少走一倍彎路:

誤區(qū)一:“圓形 PSE 能替代菱形認證”。前面已經(jīng)說過,鋰電池只要是高功率、大容量,必須選菱形認證,別抱著 “先拿圓形湊數(shù)” 的想法,最后只會得不償失。

誤區(qū)二:“測試報告永久有效”。PSE 證書有效期 3-7 年,測試報告也有 “保質(zhì)期”,標(biāo)準更新后,舊報告就失效了。建議每年查一次標(biāo)準更新情況,提前準備更新測試。

誤區(qū)三:“標(biāo)簽隨便貼”。菱形 PSE 標(biāo)簽必須包含認證機構(gòu)編號(比如 JET123),圓形 PSE 要標(biāo)注制造商信息和額定電壓,少一個信息都算違規(guī)。去年有企業(yè)因為標(biāo)簽漏印認證編號,1000 臺產(chǎn)品在日本市場被召回。

2. 消費者辨別真假:3 招搞定 “認證李逵” 和 “李鬼”

我們普通人買鋰電池產(chǎn)品(比如充電寶、電動車),怎么判斷是不是真的 PSE 認證?記住這 3 招,簡單又實用:

看標(biāo)志:菱形標(biāo)志是特定產(chǎn)品,圓形是普通產(chǎn)品,沒有標(biāo)志的直接 pass。還要注意:菱形標(biāo)志必須有認證機構(gòu)編號,圓形標(biāo)志要有制造商名稱,沒有這些信息的大概率是假認證。

查渠道:通過日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省官網(wǎng)(METI)查詢,輸入產(chǎn)品型號和制造商名稱,就能查到是否有正規(guī)認證記錄;也可以通過第三方機構(gòu)數(shù)據(jù)庫查詢,比如 JET、JQA 等機構(gòu)都有公開的認證名單。

看細節(jié):正規(guī) PSE 認證產(chǎn)品的標(biāo)簽是日文 + 英文雙語,標(biāo)注了額定電壓、容量、認證標(biāo)志等信息,字跡清晰、不易脫落;假認證產(chǎn)品的標(biāo)簽往往字跡模糊,甚至有錯別字。

給大家分享個真實案例:我鄰居阿姨去年買了個 “日本進口” 充電寶,價格比正規(guī)產(chǎn)品便宜一半,標(biāo)簽上貼了圓形 PSE 標(biāo)志,但沒有制造商信息。我?guī)退?METI 官網(wǎng)查詢,根本沒有這款產(chǎn)品的認證記錄,后來檢測發(fā)現(xiàn),這款充電寶短路測試時 10 分鐘就發(fā)燙,妥妥的 “三無產(chǎn)品”。所以說:貪便宜買無認證鋰電池,相當(dāng)于買了個 “定時炸彈”!

五、總結(jié):PSE 認證不是 “攔路虎”,而是 “安全護城河”

看到這里,可能有企業(yè)會覺得:PSE 認證又嚴格又麻煩,是不是沒必要做?作為資深工程師,我必須反駁:合規(guī)才是最低成本的經(jīng)營!日本市場是全球最成熟的消費市場之一,消費者愿意為安全買單,通過 PSE 認證的產(chǎn)品,不僅能順利進入市場,還能獲得更高的溢價(通常比無認證產(chǎn)品貴 20%-30%)。