某便攜式電子設備制造商，近期生產的一批鋰電池產品，因出廠前未完整開展過充安全測試，僅簡單檢測容量后便批量出廠，在提交CCC認證申請時，被檢出過充狀態下存在鼓包、漏液風險，判定認證不合格。該批次產品全部滯留倉庫，無法流入市場，不僅承擔了原材料、生產成本損失，還延誤了交貨周期，導致與經銷商的合作出現違約糾紛，直接經濟損失超80萬元。這一案例也再次警示所有鋰電池相關企業：出廠測試是鋰電池合規入市、規避安全風險的核心關卡，缺一不可。

一、前言：鋰電池出廠測試，是安全與合規的第一道防線

隨著新能源產業快速發展，鋰電池已廣泛應用于便攜式電子設備、新能源汽車、儲能設備等多個領域，其產品質量與安全性能直接關系到消費者人身財產安全、企業品牌聲譽，以及行業合規發展。作為資深檢測認證工程師，從業十余年以來，我接觸過大量鋰電池企業的檢測合規案例，發現多數企業能夠重視出廠測試，但仍有部分中小型企業存在僥幸心理，簡化測試流程、省略關鍵測試項目，最終導致產品合規失敗、安全事故頻發，得不償失。本文將結合行業規范與實操經驗，詳細拆解鋰電池出廠前必做的三類核心測試，明確測試要點、合規要求及企業注意事項，為廣大賣家、制造商提供專業參考，助力企業規避合規風險、提升產品競爭力。

二、電氣性能測試：核心把控鋰電池使用基礎，容量檢測是關鍵

電氣性能測試是鋰電池出廠測試的基礎項目，直接決定鋰電池的使用體驗與使用壽命，也是產品合規審核的核心內容之一，其中容量檢測是重中之重。

從行業規范來看，無論是國內CCC認證、GB/T 18287.1-2017標準，還是國際UN38.3、IEC 62133標準，均對鋰電池容量有明確要求：鋰電池實際容量需達到預設設計標準的95%及以上，且容量一致性誤差不超過3%，才能通過合規審核。容量檢測的核心流程的是，將鋰電池置于標準測試環境（溫度25℃±2℃、濕度50%±5%）中，采用標準充放電電流進行完整的充放電循環測試，記錄電池充放電過程中的電壓、電流變化，計算實際容量與設計容量的偏差，排查容量不足、容量衰減過快等問題。

結合實操經驗，我發現很多企業容易忽視容量一致性測試，僅關注單節電池容量是否達標，殊不知電池組使用中，單節電池容量偏差過大，會導致電池組充放電不均衡，進而引發過熱、鼓包，甚至縮短整個電池組的使用壽命。在此提醒廣大企業：電氣性能測試除了核心的容量檢測，還需配套開展放電性能、充電性能、內阻測試等輔助項目，全面把控鋰電池電氣性能，避免因單一測試項目遺漏，留下合規與安全隱患。

三、安全性能測試：守住底線，杜絕安全事故隱患

鋰電池安全事故頻發，倒逼行業對安全性能測試提出更高要求，安全性能測試也是鋰電池出廠測試中最嚴格、最關鍵的環節，直接決定產品能否安全入市，核心包含過充、過放、短路三項關鍵測試，三者缺一不可。

過充測試主要模擬鋰電池在充電過程中，因充電器故障、充電電路異常導致的過度充電場景，測試中需將鋰電池置于安全防護裝置內，施加超過額定充電電壓1.2倍的電壓，持續充電至電池出現穩定狀態（或達到標準規定的終止條件），觀察電池是否出現鼓包、漏液、燃燒、爆炸等異常。根據GB/T 18287.1-2017標準要求，鋰電池過充測試中需無明顯異常，方可判定合格。結合近期行業新聞，某品牌充電寶因未通過過充測試，流入市場后發生充電起火事故，不僅導致消費者財產損失，企業還被監管部門處罰，品牌聲譽嚴重受損，這也凸顯了過充測試的必要性。

過放測試則模擬鋰電池在使用過程中，過度放電導致的電壓過低場景，測試中采用標準放電電流，將鋰電池放電至額定電壓以下的臨界值，觀察電池是否出現損壞、漏液等問題，合格標準為放電后電池無明顯異常，且能夠正常充電恢復使用。短路測試主要模擬鋰電池正負極意外短路（如擠壓、碰撞導致），測試中用導線直接連接電池正負極，觀察電池在短路狀態下的溫度變化、外觀狀態，要求無燃燒、爆炸、漏液等安全隱患。

作為資深工程師，我始終認為：安全性能測試沒有“可簡化”的空間，任何一項測試的遺漏，都可能成為安全事故的導火索。對于鋰電池企業而言，必須嚴格按照標準要求，完成過充、過放、短路三項核心測試，不抱僥幸心理，才能從源頭杜絕安全隱患。

四、環境適應性測試：檢驗復雜場景耐受性，保障全場景使用安全

鋰電池的使用環境復雜多樣，可能面臨高低溫、潮濕、鹽霧等不同場景，環境適應性測試的核心目的，就是檢驗鋰電池在不同復雜環境下的安全與穩定性能，確保產品在實際使用中不會因環境變化出現故障，這也是出廠測試中不可或缺的環節。

高低溫性能測試是環境適應性測試的核心項目，分為高溫測試與低溫測試：高溫測試模擬鋰電池在夏季暴曬、設備內部高溫等場景，將鋰電池置于45℃-60℃的高溫環境中，持續放置4-24小時（根據產品用途調整），測試后檢查電池外觀、容量及電氣性能，要求無異常；低溫測試模擬冬季低溫、戶外嚴寒等場景，將鋰電池置于-10℃--20℃的低溫環境中，持續放置相同時間，測試后確保電池能夠正常充放電，無鼓包、漏液等問題。

濕度測試主要模擬潮濕環境（如南方梅雨季節、戶外雨天），將鋰電池置于濕度85%±5%、溫度25℃±2℃的環境中，持續放置48小時，測試后檢查電池絕緣性能、電氣性能，避免因潮濕導致短路、漏電；鹽霧測試則主要針對戶外使用的鋰電池（如儲能設備、戶外電子設備），模擬海洋性氣候、鹽堿地等場景，將鋰電池置于鹽霧濃度5%的環境中，持續噴霧24小時，測試后檢查電池外殼、電極的耐腐蝕性能，確保電池長期使用穩定。

五、總結：出廠測試是鋰電池合規與安全的“生命線”

綜上所述，鋰電池出廠前必須完成的電氣性能測試、安全性能測試、環境適應性測試，三者相輔相成、缺一不可，共同構成了鋰電池出廠合規與安全的核心防線。電氣性能測試保障產品使用體驗與基礎合規，安全性能測試杜絕安全事故隱患，環境適應性測試確保產品在復雜場景下的穩定使用。

作為資深檢測認證工程師，在此再次提醒所有鋰電池賣家、制造商：當前行業監管日趨嚴格，CCC、UN38.3、IEC 62133等認證對鋰電池出廠測試的要求不斷細化，任何簡化測試流程、省略測試項目的行為，不僅會導致產品無法通過合規認證、無法流入市場，還可能引發安全事故，承擔相應的法律責任與經濟損失。

企業應樹立“合規為先、安全為本”的理念，嚴格按照行業標準與認證要求，規范開展出廠測試，重點把控核心測試項目，確保每一批次產品都符合合規標準與安全要求。唯有如此，才能規避行業風險，提升產品競爭力，實現企業長遠發展，同時也為鋰電池行業的規范、健康發展貢獻力量。